DQZHAN訊：大船重工并購(gòu)渤船重工
隨著“南北船”合并預(yù)期升溫，中船重工的上市公司中國(guó)重工正在加速整合內(nèi)部資產(chǎn)。繼此前大船重工三家控股子公司破產(chǎn)、剝離“不佳資產(chǎn)”之后，中國(guó)重工近日決定啟動(dòng)大船重工與渤船重工的整合，整合后渤船重工將成為大船重工的全資子公司。
3月20日，中國(guó)船舶重工股份有限公司（中國(guó)重工）發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于公司全資子公司大連船舶重工集團(tuán)有限公司與渤海船舶重工有限責(zé)任公司整合的議案》，授權(quán)公司管理層組織實(shí)施大船重工與渤船重工的整合工作。
目前，大船重工和渤船重工均為中國(guó)重工的全資子公司。中國(guó)重工表示，擬啟動(dòng)實(shí)施大船重工與渤船重工的整合，將中國(guó)重工持有的渤船重工100%股權(quán)劃轉(zhuǎn)給大船重工，渤船重工成為大船重工的全資子公司。
中國(guó)重工稱，大船重工與渤船重工的整合，既符合國(guó)家政策要求，也有利于公司未來(lái)發(fā)展。一是通過(guò)整合持續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加大資源整合力度，調(diào)整優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，削減過(guò)剩產(chǎn)能，擴(kuò)大有效供給，推動(dòng)瘦身健體、提質(zhì)增效，促進(jìn)公司船舶及海洋裝備業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；二是通過(guò)整合加快推動(dòng)軍民融合深度發(fā)展，統(tǒng)一發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化資源配置，更好地發(fā)揮優(yōu)勢(shì)企業(yè)作用，確保**科研生產(chǎn)任務(wù)完成，不斷提升公司興裝強(qiáng)軍能力，為建設(shè)世界上等**提供裝備支撐，推動(dòng)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。
大船重工是國(guó)內(nèi)優(yōu)越、國(guó)際知名的船舶與海洋裝備制造企業(yè)，也是軍民融合型的國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè)，是國(guó)內(nèi)有能力提供產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、維修、改裝等全壽命周期服務(wù)的船舶企業(yè)集團(tuán)，也是國(guó)內(nèi)匯聚**、造船、海洋工程裝備、修/拆船、重工等五大業(yè)務(wù)板塊的裝備制造企業(yè)集團(tuán)。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前，大船重工手持訂單量共計(jì)28艘、602萬(wàn)載重噸，交付時(shí)間安排從2019年至2021年。
大船重工“并購(gòu)”渤船重工
渤船重工是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司所屬骨干企業(yè)之一；與大船重工一樣，渤船重工也是中船重工上等子公司，前身為遼寧渤海造船廠。渤船重工主要從事船舶、海洋工程及配套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、修理、改裝，是集造船、修船、海洋工程、大型鋼結(jié)構(gòu)加工、冶金設(shè)備和大型水電設(shè)備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和***重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化研制基地。
渤船重工占地面積360萬(wàn)平方米，注冊(cè)資金16.4155億元，擁有中國(guó)*大的七跨式室內(nèi)造船臺(tái)和*大的分段制作聯(lián)合工場(chǎng)，30萬(wàn)噸級(jí)船塢，15萬(wàn)噸級(jí)半塢式船臺(tái)，5萬(wàn)噸級(jí)可逆雙臺(tái)階注水式干船塢，浮船塢，鋼板預(yù)處理流水線、船體平面分段制作流水線等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的造船設(shè)施和上等設(shè)備。能夠建造40萬(wàn)噸級(jí)以下各類船舶，年造船能力可達(dá)200萬(wàn)載重噸。 目前，渤船重工手持訂單量共14艘、223萬(wàn)載重噸，交付時(shí)間延續(xù)至2021年。
受造船市場(chǎng)低迷影響，中船重工近年來(lái)持續(xù)進(jìn)行內(nèi)部資產(chǎn)整合重組以改善業(yè)績(jī)。今年年初以來(lái)，大船重工旗下三家控股子公司相繼破產(chǎn)，“不佳資產(chǎn)”的剝離將進(jìn)一步減輕上市公司中國(guó)重工的負(fù)擔(dān)，有助于輕裝上陣。
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