DQZHAN訊：近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
放棄鉆井平臺，通過在海上建造一系列人工島提高油田產(chǎn)量，中東*大船東ADNOC L&S正在用**顛覆海上油氣裝置市場。
9.75億美元！ADNOC L&S獲人工島建設(shè)合同
6月8日，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）旗下物流和航運(yùn)子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）宣布，獲得ADNOC Offshore價值9.75億美元的人工島建設(shè)合同。
根據(jù)合同，ADNOC L&S將負(fù)責(zé)在Lower Zakum海上油田建設(shè)一個人工島，合同內(nèi)容涉及人工島的疏浚、填海和海上建設(shè)。作為ADNOC的本地價值計劃的一部分，這份合同總價值的至少75%將回流到阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)。
這是ADNOC L&S自今年6月1日在阿布扎比證券交易所（ADX）上市后獲得的頭個重大合同，是今年ADNOC L&S追求新的增長機(jī)會戰(zhàn)略的重要里程碑，也是實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一步。
ADNOC L&S**執(zhí)行官Abdulkareem Al Masabi表示：“憑借我們在項目管理、端到端物流解決方案和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系方面的專長，ADNOC L&S具備執(zhí)行大型海上工程、采購和建設(shè)（EPC）合同的能力，支持我們客戶雄心勃勃的增長計劃，并為股東創(chuàng)造價值。此次獲得人工島建設(shè)合同展示了我們進(jìn)入新增長領(lǐng)域的戰(zhàn)略，同時也展示了我們服務(wù)范圍的擴(kuò)大，ADNOC Offshore將我們選為合作伙伴也充分體現(xiàn)了他們對我們的信任。”
該項目是Lower Zakum海上油田長期發(fā)展計劃的一部分，目標(biāo)是將油田產(chǎn)量提高到每天52萬桶。ADNOC Offshore為項目交付部署人工島概念方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，與需要更多海上裝置和基礎(chǔ)設(shè)施的傳統(tǒng)方法相比，人工島實(shí)現(xiàn)了顯著的成本節(jié)約和環(huán)境效益。
近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
據(jù)了解，在油田鉆探中采用人工島而非傳統(tǒng)的鉆井平臺相當(dāng)罕見，不過這種方式對于阿布扎比而言并不陌生。早在2009年，Zakum Development Company (ZADCO) 曾代表ADNOC與?？松梨诠竞献?，放棄了在油田建造25座井口平臺和數(shù)百公里新油管的計劃，轉(zhuǎn)而選擇在海上建造一系列人工島，以提高阿布扎比近海Upper Zackum油田的產(chǎn)量。
建設(shè)人工島取決于許多因素，其中*重要的是位置。為了建造島嶼，必須從海床底部抽出沙子，然后用疏浚得到的沙子來建造島嶼的底座。海上咨詢公司Interface Consulting介紹稱，阿布扎比附近的海床提供了一個相當(dāng)獨(dú)特的情況，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)島嶼是具有成本效益的。
人工島也可能降低運(yùn)營成本。通過使用成本較低的陸地鉆機(jī)而不是成本較高的海上自升式鉆井平臺，人工島提供了顯著的成本和環(huán)境效益，特別是在淺水區(qū)。不過專家指出，人工島僅對大型油田有益，對于小型油田來說建造海上平臺更為經(jīng)濟(jì)。
超過600艘船！擁有中東地區(qū)*大*多樣化船隊
近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
據(jù)了解，ADNOC成立于1971年，是阿拉伯聯(lián)合酋長國的國有石油企業(yè)，是世界**的石油和天然氣產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，其產(chǎn)品鏈涉及到石油、天然氣及石油化工的幾乎所有領(lǐng)域和每一品種。2016年底，ADNOC整合了旗下3家子公司成立ADNOC L&S。
ADNOC L&S在能源價值鏈中扮演著關(guān)鍵和專業(yè)化的角色，擁有中東地區(qū)*大、*多樣化的船隊，將原油、精煉產(chǎn)品、干散貨、集裝箱貨物、LPG和LNG運(yùn)輸至全球市場。公司擁有全球級別的運(yùn)營平臺，并管理著一支240艘以上的自有和租賃船舶組成的多元化船隊，每年運(yùn)營超過600艘船舶。
近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
此外，ADNOC L&S是*大的自升式駁船（liftboat）運(yùn)營商和所有者之一，運(yùn)營著阿聯(lián)酋*大的綜合能源供應(yīng)基地之一，并為客戶提供航運(yùn)、全程物流和海運(yùn)服務(wù)。2022年7月吧，ADNOC L&S收購了全球*大的自升自航式駁船船東和運(yùn)營商——ZMI，將ZMI旗下船隊擁有的24艘自升式多功能服務(wù)平臺（liftboat）和38艘OSV收歸旗下，使ADNOC L&S的船舶數(shù)量突破300艘大關(guān)。
2020年，ADNOC L&S啟動了一項戰(zhàn)略增長計劃，以擴(kuò)大和多樣化其航運(yùn)船隊，并為其客戶提供更廣泛的服務(wù)，同時支持和促進(jìn)ADNOC上游生產(chǎn)能力的增長以及下游和石化業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。2020年，ADNOC L&S與萬華化學(xué)的合資公司AW Shipping正式成立，并在江南造船訂造5艘86000立方米VLGC，今年4月，該系列5艘86000立方米VLGC已經(jīng)全部交付運(yùn)營。
近10億美元！中東“土豪”船東填海造島？
2022年，作為其增長計劃的一部分，ADNOC L&S又在江南造船下單訂造了總計5艘17.5萬立方米大型LNG船。這是中國在大型LNG船領(lǐng)域的**個面向純國際市場的訂單，開創(chuàng)了中國船企在大型LNG船建造領(lǐng)域與國際頭部油氣公司直接合作的先河。
今年3月，ADNOC L&S公布了其全球綜合物流服務(wù)平臺，并與ADNOC Offshore簽署了一份價值26億美元的合同，提供物流服務(wù)。該平臺是全球規(guī)模*大的交鑰匙海上物流服務(wù)之一，將使ADNOC L&S能夠從阿布扎比總部協(xié)調(diào)物流和航運(yùn)業(yè)務(wù)的端到端管理。
5月10日，ADNOC宣布旗下能源海運(yùn)和綜合物流子公司ADNOC L&S將在阿布扎比證券交易所（ADX）上市，計劃出售15%股份。近日，ADNOC L&S**公開募股（IPO）在幾分鐘內(nèi)**。
ADNOC L&S*近推出了新的EPC業(yè)務(wù)，以滿足其宣布的實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長的戰(zhàn)略，并將范圍擴(kuò)展到新的垂直領(lǐng)域，在綜合物流業(yè)務(wù)中發(fā)揮作用。預(yù)計未來幾年，該地區(qū)的EPC市場將經(jīng)歷快速增長。該公司旨在為客戶提供更廣泛的服務(wù)，同時促進(jìn)ADNOC的上游和下游業(yè)務(wù)的發(fā)展。
